Die Bauarbeiten an der neuen SchleibrÞcke in Kappeln begannen Anfang April 2000. ZunÃĪchst wurde gerammt, gerammt und nochmals gerammt, um die Baugruben und BaugerÞste fÞr die BrÞcken- und Klappenpfeiler zu erstellen.

Im Jahre 2001 wurde noch etwas gerammt. Es wurden alle BrÞckenpfeiler fertiggestellt und es wurden die BrÞckenÞberbauten auf der Ellenberger und Kappelner Seite betoniert.

Anfang 2002 begann in Flensburg am Harniskai der Zusammenbau der BrÞckenklappen. Der Schwimmkran Roland erreichte Kappeln am 23. April 2002. Die BrÞckenklappen wurden am 24. und 25. April 2002 in die Klappenpfeiler eingehÃĪngt. Am 30. April 2002 wurden alle BrÞckenklappen zum ersten Mal in die Hochlage gebracht. Am 2. Mai 2002 konnte der Schiffsverkehr dann wieder die neue SchleibrÞcke passieren. Im Jahre 2002 fanden dann auch die letzten Rammarbeiten fÞr das BrÞckenleitwerk statt. Die Fertigstellung der BrÞcke wurde am 1. Dezember 2002 mit einem BrÞckenfest gefeiert. Die Verkehrsfreigabe der neuen SchleibrÞcke erfolgte am 2. Dezember 2002.

Die ersten Autos rollten um 11:29 Uhr von Kappeln in Richtung Ellenberg Þber die BrÞcke. Um 11:45 Uhr wurde die alte DrehbrÞcke aufgedreht und damit fÞr den Verkehr gesperrt.